上海保监局数据显示，近年来，上海航运保险规模始终保持全国第一。2017年，上海船舶保险和货运保险保费收入37.12亿元，占全国25.05%，其中船舶保险保费收入在全国占比达44.05%。

　　经过多年努力，上海已成为国际上金融要素市场最齐备的城市之一，也是中外资金融机构的重要集聚地。其中，在服务上海自贸区建设、“长江经济带”国家战略和“一带一路”倡议的过程中，上海国际保险中心正成为我国保险业对外开放的一张“新名片”。上海国际保险中心框架有三大重要支撑：航运保险中心、再保险中心和保险资金运用中心。

　　作为“一带一路”倡议的桥头堡，上海港旗动船忙。“航运保险要为‘一带一路’沿线国家和地区的双边和多边经贸活动提供更高层次、更多类型、更广范围的保险服务。这是上海国际保险中心的重点发展领域。”

　　上海保监局数据显示，近年来，上海航运保险规模始终保持全国第一。2017年，上海船舶保险和货运保险保费收入37.12亿元，占全国25.05%，其中船舶保险保费收入在全国占比达44.05%。

　　值得一提的是，上海正在着手建设全球航运保险服务网络。上海航运保险协会秘书长、太平洋产险海外业务部总经理徐峰对21世纪经济报道记者透露，当前，国内保险机构承保海外业务和项目普遍依赖于劳合社检验理赔代理人网络，且已无法满足保险机构理赔需求。针对这一问题，“上海航运保险协会在充分调研的基础上，已经形成了全球航运保险服务网络建设的初步方案。”

　　“目前，上海航运保险协会正与国外第三方检验人协商服务网络的供应商名录、服务方式等内容，并将成立货运理赔委员会，设委员五到六人，由国内主要水险保险公司的资深核保、理赔人员组成，负责推动保险机构使用该保险服务网络，以及对网络的海外检验机构进行相应评估。”徐峰续称。

　　不仅是航运保险，上海保险机构还积极拓展与“一带一路”倡议相关的保险业务。例如，2017年3月，太保产险新建海外业务部，统筹管理和推动发展海外业务，重点集聚支持以“一带一路”倡议为代表的海外业务。其中，中欧班列投保的货运保险，是由太保产险牵头进行风控、查勘、理赔等方面的服务。

　　劳合社(中国)运用内部共保机制组建了针对“一带一路”倡议相关项目风险需求的工程保险再保险联合体、大件货物运输及延迟开工保险再保险联合体，及政治风险再保险联合体。

　　劳合社(中国)合规负责人朱冰表示：“随着‘一带一路’倡议得到国际社会的广泛响应，沿线国家和地区的相关工程项目日益增加，大件货物运输及延迟开工保险需求旺盛。因为如果货物未能及时到达项目所在地，工程项目进度可能受到影响。”目前，劳合社(中国)大件货物运输及延迟开工保险再保险联合体参与承保了总保额为4.6亿美元。

　　上海保监局数据显示，2018年上半年，出口信用保险累计承保重大项目业务2.6亿美元，储备各类“走出去”项目55个，涉及合同金额236亿美元。其中，上海电气巴基斯坦塔尔等重点项目有序推进。

　　目前，上海已经成为全国唯一具有保险交易市场和完备保险机构体系的保险中心城市，形成了由保险要素市场、各类型保险法人主体、保险中介机构、专业服务机构、功能性机构等各类机构组成的门类齐全、数量众多、层次完整的保险产业链。

　　从国际经验看，完备成熟的保险市场体系是国际保险中心的基石。国际保险中心是保险要素和保险交易聚集的中心，保险资本、人才、交易和技术依附保险机构而存立。完备的保险机构体系是形成良好保险生态圈的基础，而保险要素市场的成立更有利于规范和活跃保险市场交易，增强国际保险中心资源配置能力和辐射能力。

　　国务院发展研究中心金融研究所教授朱俊生对21世纪经济报道记者评价称：“在保险机构体系逐渐完备的基础上，上海推动成立了上海航运保险协会、上海保交所、中保投、中信保上海分公司等平台型、枢纽型和基础性保险机构，以及中远航运(600428,股吧)自保、江泰再保险经纪、航运保险营运中心等专业性、功能性保险机构，吸引中国人寿二总部落户上海，不断丰富拓展上海保险功能，优化上海保险生态圈。”

　　不仅如此，“在保险要素市场和完备保险机构体系建设完成后，上海又增强了保险交易的活跃性，如航运保险注册制改革、上海航运保险指数发布、上海保交所陆续上线了诸多登记、交易和清算平台，提升了上海国际保险中心内涵的能级和丰富度。”朱俊生强调。

　　值得关注的是，上海国际保险中心框架中的再保险中心建设和保险资金运用中心建设，也将成为下一步上海保险业服务“一带一路”倡议，落实进一步对外开放政策的重要着力点。